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      翻砂鑄造在汽車制造中的應用和適應條件
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      在汽車制造過程中,采用鑄鐵制成毛坯的零件很多,約占全車重量的60%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主,并與粘結劑、水等混合而成。

       

      翻砂鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中,冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在制造砂型時,要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出,還要考慮鐵水從什么地方流入,怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。

       

      砂型制成后,可以澆注,也是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時,鐵水溫度在12501350度,熔煉時溫度更高。然后還要經過除砂、修復、打磨等過程,才能夠成為一件合格鑄件。

       

      翻砂鑄造適應造型條件的能力極強,也是粘土濕型砂的一大特點。近代的高壓造型、射壓造型、氣沖造型、靜壓造型及無震擊真空加壓造型等新工藝,也都是以使用粘土濕型砂為前提的。

       

      各種新工藝的實施,使粘土濕型砂在鑄造生產中的地位更加重要,也使粘土濕型砂面臨許多新的問題,促使我們對粘土濕型砂的研究不斷加強、認識不斷深化。


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